Tomosprojektet - original med mer rost än krom eller lite finare från Puch

Först tänkte jag inte så mycket på det, men originalhjulen har en lite annorlunda profil på fälgarna. Rakare kant utanför ekrarna. Båda hjulen dock tvåkors-ekrade. Det ser onekligen lite fräckt ut med rost - det är ju också tidens mode. Kör nog med originalfälgarna och det lite torrspruckna Semperitdäcket fram. Bak får det bli Continental som vanligt.

Tomos - polerar framskärmen

Nu kan jag passa på att ha en lektion i Puch-nörderi. Om ni tittar på framskärmen ser den ut precis som framskärmen till Puch Lyx. Men eftersom det här är en skärm till Tomos är den pressad i ett stycke. Skärmen till Puch har ett pressveck med fenders under. Det blir helt okej med lite hederlig rubbing och vax efteråt. Patinan bevaras. Nu är frågan om jag ska använda originalfälgarna med ett mycket patinerat utseende eller ett par fina från samma tidsepok som jag köpt på eBay? Det tål att tänkas på.









Och här hittade jag en exakt likadan på Blocket för 12000 i Piteå. Jag lånade bilden om någon undrar.

Går verkligen allt att sälja - span på nätet

Ett lamphus till Florida eller MS50. Det saknar material och är så trasigt att de flesta slängt det direkt. Men här på Tradera säljs det för 195 kronor. Det och hemmasprejade delar som benämns vara i mycket gott skick. Sådana här inlägg kan man inte göra på Facebook men här på min egen blogg kan jag vara hur jävla bitter som helst. Ha en skön sommar. Jag jobbar vidare med min Tomos. Snart bara motorn kvar att fixa.

Fixat med bromsdelar hela dagen

Lite gott och blandat till Puch.

Tomosprojektet - putsar och funderar på årsmodell

Har sökt på nätet efter bilder på en likadan Tomos. Men inte hittat någon i exakt det utförande som denna har. Inget vov-nummer så den är inte nyare än 1960. Fästena för växeljusteringarna sitter i ramen och inte på en lös platta av aluminium. Och när skedde förändringen? Det har jag kunnat men kan inte komma på det nu. 0,8 hk. Ja, jag får nog hålla mig till 58-60 även i fortsättningen. Men det retar mig att jag inte kan hitta en likadan på nätet. Det närmaste jag kommit är samma ljusblå färg men med verktygslådor i vitt bak samt vitt lamphus och dito tank med krom på övre sidan. Men denna har hellackad tank, inga verktygslådor, finns inga monteringshål heller, samt ljusblått lamphus. Ramen blev fin och jag kollade bloggen och upptäckte att jag 2012 började bygga på en likadan ram. Se bilden. Denna fick så småningom en fyrväxlad motor. Efter provkörning med det höga styret och allt för hög hastighet tog jag beslutet att sälja den för byggkostnaden. Såg den på Blocket något år senare för dubbla priset. Kul att det man byggt lever vidare.
Detta är så nära jag kommer. 1960 annonserar firma Como M & T Bjerke om årets nyhet Tomos-Puch som fanns i två utföranden De Luxe och Superior. Den jag har måste vara en De Luxe eftersom den var något enklare utan verktygslådor. Så 1960 baserad på en Puch årsmodell 1958 tycks vara svaret om man kollar i broschyrer.