Alabama framgafflar efter mödosamt arbete

Två veckors slit, ja inte på heltid förstås. Vännen citronsyra och slippapper. Jag fuskade lite och tog inte av axeln till svingen. Jag vet vad som väntar om man misslyckas så jag hoppade över det. Ska slipa bultarna senare och pensla på lite fälgfärg. Och det blev två samtidigt, kan alltid vara bra att ha en i reserv.Jag valde lacken på Mekonomen nummer 0034 så att den skulle matcha den lite gulnade plastkåpan - det ser mer autentiskt ut då när man bara renoverar detaljer på en maskin.

Ännu mer smutsigt arbete

På lediga stunder får den här gaffeln till Alabama nytt liv just nu. Behöver jag säga att det är ett smutsigt jobb, men jag gillar det. Uppskattar att arbeta med händerna ibland, som en kontrast till jobbet där man mest sitter framför datorn.

Smutsigt arbete

Ibland måste man ta tag i saker. Att ta loss en framskärm från en gaffel på en Puch Alabama är ett jobb som nog får många att gråta, smutsigt, dammigt och tråkigt. Så långt från bekvämt putsande man kan komma. Jag gör det för andra gången nu och har lärt mig en del tricks. Jag gör så här, det kanske inte är så man ska göra, men till slut får de flesta nog göra så ändå. Skruvarna till skärmen går inte att skruva ut med en mejsel. De sitter i fastsvetsade bultar där de med tiden rostat fast. Jag tog en rörtång och spände runt skruvskallen och drog av dem. Sedan borrade jag enkelt ut skruvarna, använder man 4,0 mm kan man rädda gängorna men jag menar att det är lika bra att köra 4,5 och ersätta allt. Stötdämparna går lätt att lossa när skärmen är borta. Ofta fulla med skit. Men om man först skurar dem kan man polera upp dem ganska bra - jag använder en AEG skruvdragare. Hylsorna är förstås bara att byta. Och hur byter man dem då kanske du undrar, mycket enkelt. Om man lossar den översta genomgående skruven kan man försiktigt knacka av toppen på dämparen. Sedan drar man ut fjädern och gummiringen, trycker ned hylsan. Nu blottar du det undre dämparbenet med ett antal gummiringar, filtring mm. Pedanten byter ut dessa delar. Jag låter dem vara om dämparen fungerade som den skulle före demonteringen. På med ny hylsa, fäst toppen och så är det klart. Glöm inte skvätt med nytt fett runt fjädern, inte för mycket bara. Till slut, Alabaman från Stockholm har fått fixade stötdämpare fram och ett nylackat benskydd.