lördag 15 september 2018

Rengöring och lagring

När jag köper delar måste jag rengöra dem innan jag lägger dem i mitt reservdelslager. En god regel även om det ibland tar mycket tid. Här ett gäng bromssköldar till Florida och Alabama. Några blänker fint.





torsdag 6 september 2018

Inköp från Österrike - alltid kul att få paket från Richard

Man kanske skulle lära sig att ekra hjul. Ett NOS Semperit till Florida och ett perfekt framhjul. Glädjen är stor men hur ska man få plats med allt.





torsdag 30 augusti 2018

Amstel - holländare med Puch-motor

I Holland fanns Amstel som sålde modeller med Puch-motor. Fick upp ögonen för denna modell efter att ha sett en som var till salu på Blocket. Vet inte så mycket mer just nu men ska googla runt senare idag. När modellen på Blocket är såld kan jag lägga upp en bild på den, men det känns inte rätt just nu så en gammal reklambild får duga så länge.



fredag 24 augusti 2018

Puch Lyx luftburk från Tyskland

Så kom äntligen luftburken från Tyskland med originallack och extra lock. Dessutom ett fint tanklock. Nätet är som vanligt skönt att ha tillgång till.



torsdag 23 augusti 2018

Tanken till Puch Lyx har fått lack

Åkte ut till Björn på Puchverkstan och skaffade rätt lack till tanken. Och från Chevell73 på Tradera kom två tankgummin och ett avgasfäste. Alltid kul med originaldelar. Passade också på att köpa hem ett lamphus till Florida av samma säljare. Helt intakt vilket inte är helt lätt att hitta längre.





fredag 17 augusti 2018

Tankar om Lyx

Jobbar med en tank till Lyx-projektet. Jag fick inte med någon i köpet men jag plockade fram en som jag köpte på Degeberga vårveteranmarknad i maj i år. Hyfsat krom utan bulor. Svart lack. Under lacken hittade jag den vinröda lacken som fanns på den röda Lyxen från 57. Snacka om flax. Så en tank från rätt tid om än i en annan kulör. Kör med kraftig färgborttagning innan jag skrapar den ren från alla färgrester. Nu ska den bli cremefärgad istället.











fredag 10 augusti 2018

Puch Lyx sen 1958

Nu har jag gått igenom mitt nya objekt. En sen Puch Lyx från 1958. I försäljningsbroschyren ska de vara helt gröna men kom sent 1958 med cremefärgadad tank, lamphus och verktygslådor. Motorn visade sig vara helt i ordning och måste ha körts bara för några år sedan. Man kan undra över var i landet den kommer ifrån. Men med Atlas Copco klistermärken kanske man kan härleda detta. (Efter lite Googlande har jag kommit fram till att den borde ha rullat i Nacka eftersom Atlas Copco hade sitt huvudkontor i Sickla, Nacka, med drygt 2100 anställda.) Däremot tycks den ha haft den tidens ombyggnadskit för fotväxel av växelaxeln att döma. Hmmm, återställa till handväxel eller skaffa ett sådant kit? Jag har rengjort och putsat på chassidelarna och det känns som om jag kan återställa den hafsiga demonteringen till en vacker maskin med patina. Ska bli kul detta. Fattas bara rätt stötdämpare, kanske kan låna paret från mitt Tomos-projekt som rullar samtidigt.





tisdag 7 augusti 2018

Puch Lyx i delar blir något att bita i

Fin patina. Här gäller det bara att skruva ihop allt i rappet. Nyekrade hjul och ny luftburk ingick i köpet, saker som jag inte vill ha, så det blir Tradera direktpå dem om ingen som läser detta behöver, bara att höra av sig i så fall.







onsdag 25 juli 2018

Tomosprojektet - original med mer rost än krom eller lite finare från Puch

Först tänkte jag inte så mycket på men originalhjulen har en lite annorlunda profil på fälgarna. Rakare kant utanför ekrarna. Båda hjulen dock tvåkors-ekrade. Det ser onekligen lite fräckt ut med rost - är ju också tidens mode. Kör nog med originalfälgarna och det lite torrspruckna Semperitdäcket fram. Bak får det bli Continental som vanligt.







Tomos - polerar framskärmen

Nu kan jag passa på att ha en lektion i Puch-nörderi. Om ni tittar på framskärmen ser den ut precis som framskärmen till Puch Lyx. Men eftersom det här är en skärm till Tomos är den pressad i ett stycke. Skärmen till Puch har ett pressveck med fenders under. Det blir helt okej med lite hederlig rubbing och vax efteråt. Patinan bevaras. Nu är frågan om jag ska använda originalfälgarna med ett mycket patinerat utseende eller ett par fina från samma tidsepok som jag köpt på eBay? Det tål att tänkas på.









Och här hittade jag en exakt likadan på Blocket för 12000 i Piteå. Jag lånade bilden om någon undrar.

tisdag 24 juli 2018

Går verkligen allt sälja - span på nätet

Ett lamphus till Florida eller MS50. Det saknar material och är så trasigt att de flesta slängt det direkt. Men här på Tradera säljs det för 195 kronor. Det och hemmasprejade delar som benämns vara i mycket gott skick. Sådana här inlägg kan man inte göra på Facebook men här på min egen blogg kan jag vara hur jävla bitter som helst. Ha en skön sommar. Jag jobbar vidare med min Tomos. Snart bara motorn kvar att fixa.

söndag 1 juli 2018

Tomosprojektet - putsar och funderar på årsmodell

Har sökt på nätet efter bilder på en likadan Tomos. Men inte hittat någon i exakt det utförande som denna har. Inget vov-nummer så den är inte nyare än 1960. Fästena för växeljusteringarna sitter i ramen och inte på en lös platta av aluminium. Och när skedde förändringen? Det har jag kunnat men kan inte komma på det nu. 0,8 hk. Ja, jag får nog hålla mig till 58-60 även i fortsättningen. Men det retar mig att jag inte kan hitta en likadan på nätet. Det närmaste jag kommit är samma ljusblå färg men med verktygslådor i vitt bak samt vitt lamphus och dito tank med krom på övre sidan. Men denna har hellackad tank, inga verktygslådor, finns inga monteringshål heller, samt ljusblått lamphus. Ramen blev fin och jag kollade bloggen och upptäckte att jag 2012 började bygga på en likadan ram. Se bilden. Denna fick så småningom en fyrväxlad motor. Efter provkörning med det höga styret och allt för hög hastighet tog jag beslutet att sälja den för byggkostnaden. Såg den på Blocket något år senare för dubbla priset. Kul att det man byggt lever vidare.
Detta är så nära jag kommer. 1960 annonserar firma Como M & T Bjerke om årets nyhet Tomos-Puch som fanns i två utföranden De Luxe och Superior. Den jag har måste vara en De Luxe eftersom den var något enklare utan verktygslådor. Så 1960 baserad på en Puch årsmodell 1958 tycks vara svaret om man kollar i broschyrer.



onsdag 27 juni 2018

Tomos projektet - polerar ramen

Nu har jag tvättat ramen och börjat polera den. Skönt att den är helt rostfri. Men den är full av färgstänk och smårepor. Men när vax kommer på lär den bli perfekt med en aning patina.