Trimmare - ett eget folkslag

De här delarna mötte en när man öppnade den här motorn. En kolv som nästan sågats bort, en topp som idiotplanats och framför allt en TRM-cylinder som totalt vanställts. Man kan undra vad vissa har bakom pannbenet.

Bing 12 - kärt barn med många beteckningar

Och det finns fler än dessa. Vilken skillnad det är har jag aldrig lyckats utröna, (och då menar jag inte den uppenbara skillnaden, choke för vajer, eller som på bilden med spak) mer än att på de äldre sitter Bingloggan på sidan av insugsröret och på senare uppe på. Ibland ser de ut som på bilden, med någon gjutring kvar. Orsaken till att jag grottade ner mig i detta är för att en förgasare med beteckningen 1/12/173 följde med mitt nya Florida-objekt. Nålmunstycke 2,15 som det brukar vara och inga andra skillnader. 

Av tabellen nedan kan man se att den är avsedd för Puch, men jag hade förväntat mig 1/12/225. 

Puch förgasare 1/12/X vinklad / böjd 12 mm: 

• 1/12/122. Puch modell MS 50 V, VS 50 D samt DS 50 samt Tomos och Koper. 

• 1/12/172. Puch modell DS 50. 

• 1/12/173. Puch. 

• 1/12/183. DSV Tween. 

• 1/12/196. MS 50 V, MS 50 V3, MV 50 K och MV 50 KA.

• 1/12/197. MS, DSVN, VSDK, VSV, MV, och DS 4. 

• 1/12/198. MSD och VSD. 

• 1/12/199. MS/a, VSD, VSDK, DSK, DS 4, MV 3, och DSKN. 

• 1/12/223. DS 50. 

• 1/12/224. Puch. 

• 1/12/225. VZ, VN, MV, V3 och DSVN. 

• 1/12/231. VZV.

• 1/12/233. MS, MV, VSD och MVV-3. 

• 1/12/235. Puch. 

• 1/12/244. VZ. 

• 1/12/256. MVKXF och MSKTL. 

• 1/12/266. M 50. 

• 1/12/274. MV-4 K3 och VZ-3.

Nu finns det också en rad nummer som inte står i listan ovan. Som tex 1/12/38 och 1/12/86. Dessutom hittade jag precis en 1/12/124 och en 1/12/247. De första är exempel på de allra äldsta där loggan sitter på sidan av insuget. Men det finns undantag 1/12/86 finns med loggan både på sidan och uppe på insuget. Börjar det bli rörigt, ja det är du inte ensam om att tycka. Fortsättning följer när jag kommer på mer fakta.

Puch Florida 72 röd nytt objekt i min övernattningslägenhet

Ett inlägg i en grupp på Facebook ledde till att jag tog en tripp upp till en liten by utanför Uppsala. Här hittade jag det här objektet. En röd Florida från gränslandet mellan 1972 och 1973. Originallack och med en hel motor i en låda bredvid. Ramen helt okej. Ingen hade hunnit göra något mer än att lackera luftburken svart. Det finns naturligtvis en del märkliga delar på den som åker direkt i skrotbingen. Men man kan inte få allt för en liten slant. Dessutom fick jag med en extra luftburk av bakelit, märkligt nog hel. Så på nytt en del till ytterligare en vit 64. Den som spar han har.