Puch Florida 1964 - slitvargen fick ett nytt avgassystem med perfekt passform

Eftersom jag behöver ett avgassystem till min Florida från 1972 köpte jag ett nytt komplett från mopedrenovering.se för 995 kronor till min vita 64:a. Det gamla original kan få ha gjort sitt på den vita men det duger stt använda ett tag till på den röda.Genom åren har jag köpt fem, sex nya avgassystem och de har alla passat bolt on. På nätet har man läst om folk som inte fått dem att passa och när jag förklarat att det är inga problem har man nästan blivit idiotförklarad. Så här gör man. När man ska montera systemet lossar man ändstycket så att man får lite spelrum för fästet på mantelröret. Man behöver inte ta loss det helt. Sedan är det bara att först fästa böjen i cylindern och spänna. Sedan passar man in det andra fästet med bromshållaren, fäster skruvarna lite. Sedan spänner man åter ändstycket och avslutar med att spänna fast bromshållaren. Ett tips här är att kolla att det finns tätningsgarn mot böjen innan och inte vrålspänna muttern där bak. De nya kan ha svaga gängor. Använd en extra M7-mutter för att låsa fast den första muttern. På de nya sitter det en M7 som passar en hylsa storlek 12. Varför vet jag inte, men en extra mutter som passar hylsa 11 löser problemet. Nu köpte jag komplett färdigmonterat system från mopedrenovering.se för att jag är lat. Jag vet inte om dessa system skiljer sig från de i lösa delar eftersom tex puchverkstan.se bara säljer dem i delar, åtminstone sist jag kollade just med tanke på att folk länge klagat på passformen. Jag tror helt enkelt att de som klagar inte vet hur man monterar dem vilket är lite trist för de som säljer delarna. Lämna gärna din kommentar

Puch Florida 1972 - lite mer monterat

Det går framåt. Tank och tuta på plats. Tyvärr några små bucklor på tanken. Jag har en felfri äldre helkromad tank, men är man originalfreak så ska det vara rätt. Jag hoppas att jag fick rätt på V3-motorn förra året, faktiskt matching numbers, annars sätter jag på en crick-crack-notor och den andra tanken och låtsas att det är en 67:a. Ja då får jag förstås byta några andra småsaker också men det finns. Ingen ser skillnad när jag är klar ändå. Men vi hoppas på det bästa.

Lämna gärna din kommentar

Puch Florida 1972 - idag kom ett styre på

Det har gått trögt med det här objektet. Gjorde ganska mycket i slutet på förra sommaren, men sedan blev jag trött. Kan ju delvis bero på att jag måste ta ut andra moppar för att komma åt den. Och sedan ska man minnas var delarna fanns. Hoppas att få på tanken inom kort. Ska bara plocka fram den ur gömmorna... Visst är det kul med bevarad originallack, ja förutom lamphus och luftburk som jag fixade förra året.

Lämna gärna din kommentar

Min gamla Tomos på auktion / nu med slutpriset

Hittade den på Kalmar auktionskammare. Man får ett gott skratt när man läser auktionsbeskrivningen. Men så är det när oinvigda ska beskriva saker.  Jag sålde den för 13700 och den ligger på 12000 nu. Men den måste väl upp rejält om det ska bli någon vinst för säljaren efter auktionsfirmans avgifter. Ni som följer bloggen hittar när jag byggde den i min övernattningslägenhet 2019-2020.Det som är lite märkligt är att killen som säljer inte ens litade på vad jag berättade för honom om ursprunget, årsmodell, vad som var ändrat och så vidare. Det enda han gjort är att sätta på en ful sadel och klistra ett fult märke på lamphuset. Man blir bedrövad. Motorn är från 1964 och kommer från en vit demonterad Puch Florida som jag köpte i delar i Hallstahammar till exempel. Slutpriset blev 12000 exklusive köparavgifter. Det tar ett tag innan Tomos blir lika högt värderat som Puch kan man konstatera.

Trevlig dag på veteranmarknaden i Höör

Det blev en bra lördag på veteranmarknaden i Höör. Säsongens andra marknad. Som vanligt blandad kompott och varierande säljarmentalitet. Lyckades hitta fyra kompletta Bosch-tändplattor. En TRM-cylinder, en ELKO-cylindet, två fina topplock vilket det ena visade sig vara högkomp men utan instansat nummer, det har jag aldrig sett förrut, ett fint gashandtag Magura till någon Crescent eller Monark, en fotpinne, ett lyfthandtag till Florida. Och tre svänghjul med fina magneter och hela kilspår. På köpet ett helt fläkthjul med det breda spåret. Det enda jag inte lyckades hitta var några inre grundplattor av den äldre modellen med filtkant. Får väl bli i höst kanske.