Grunden till 2012:års (sommar) Puch Florida

Jag brukar sätta ihop en Florida om året. Det var väl tänkt att MS50:n från 62 och Floridan från 67 skulle tas om hand i sommar. MS50:n är visserligen på väg att demonteras bit för bit och med lite tur hinns den nog med. Men första prioritet får den här ramen från en VS50 från 1957. Detta blir inte en originalmoped till mångas fasa. Jag ska förse den med fullnavshjul istället för halvnav, ett extra högt Marlon Brando styre - vi snackar högt - samt en treväxlad crick-crack-motor. Färgen bestämde jag mig för idag. Det blir Volvo 616 - alltså Passion Red. Såg en V70R på Bildeve idag i just denna färg - den kostade bara 355 000. Nåväl. Ursprungligen ska den här ramen vara ljusgrönmetallic, ha små verktygsväskor där bak och tvåväxlad trampmotor. Nu ska jag bara byta bussningar i en sving och renovera en framgaffel, blir väl klart lagom till temperaturen stigit så pass att man kan lacka hemma igen. Får säkert tillfälle att återkomma till det här bygget. En luftburk, hjulen och en pakethållare är redan klara - så är det när man hela tiden fixar med delar för framtida bruk.

Vårkänslor och bakelitburkar

Idag bestämde jag mig för att ta tag i två gamla luftburkar av bakelit, den äldre mer svårfunna burken. Ja det tog halva dagen ungefär. Viktigt att tänka på när det gäller luftburkar är att man inte får slipa bort färgen. Pensla på färgborttagning och låt det stå tills färgen kryllar. Slipar man på det lilla locket, ja då slipar man också bort Puch-märket, och det blir inte snyggt heller för den delen...

En är klar. Nästa på G.

Solkig under torktumlardamm

I mitt gästrum står en Florida och väntar på varmare tider. Ja, jag har maskiner lite varstans.

Puch Dakota 1966 - fin motor

Motornummer för nördar som jag, ja jag vet att det är Dakota-motor från 1966. Ett gammalt Blocket-fynd som numera driver en Florida.