Alabama 67 - från låda till vägen

Att fixa till en Alabama kräver förmodligen betydligt mer arbete än en vanlig simpel Florida. Med min takt betyder det två år. Skönt då har jag sysselsättning. Började med benskyddet, det fick först jäsa i citronsysra så ytorna för den inhyrde svetslagaren blev rena. Nu väntar antingen slipning eller blästring. Underredet har legat i badet ett par dagar, det får ligga kvar. Fick precis ett glädjande samtal från verkstan, jag behöver inte byta bil som jag haft mardrömmar om - V70:n rullar vidare till alla nybilsälskande grannars stora förtret. Ja, jag har förmodligen den äldsta bilen på min gata och på de gator som ligger i närheten också för den delen. Här där jag bor måste man visa hur rik man är (eller hur skuldsatt) så jag antar att mina mopeder och min 13 år gamla bil retar folk. Vilken sommar det blir...

Tre moppar har lämnat - en ny på väg in

Två MS50 och en Florida har lämnat mig. De får säkert det bra hos sina nya ägare. Själv kan jag breaka nyheten om att jag köpt ytterligare en grå Alabama i delar - en 66:a. Därmed har jag snart två Alabama-projekt igång samtidigt - det går också att komma in i garaget. Funderade på om jag ska lackera en av dem i B Racing green metallic - alltså samma kulör som Dakota 66. Det är bara en lös idé...

Alabama 67: Motorn börjar bli klar.

Alabaman i låda stannade hos mig. I dag har jag fixat motorn. Ska sätta den i en Florida och testa den så att den funkar som den ska. En ny begagnad rostfri sving med kedjeskydd kom med Posten från Tyskland. Och Björn lämnade lite skummgummi-bitar till sadeln. Såg ett par bitar latex i påsen, blir perfekt. Nu gäller det bara att hitta en firma som kan rostlaga benskyddet. http://puchsweden.blogspot.se/2013/05/illa-medfaren-puch-alabama-1967.html

Provkörd: Alabama 1966

Så var premiärturen avklarad. Allt funkar, växelpedalen något trög, justering krävs. Toppar 40 med bra varv. Misstänker att pluggen är ur, men den är inte drevad. Ägnade dagen åt att polera lacken med lackrengöring. Det blir bra glans. Skärmen verkar gå att polera upp, den har ingen sträv yta som 67:an. Min andra 66:a har fått sin skärm lackerad känns det som, men jag är ej helt säker, har dock utgått från det. Kromet på fälgarna slut, som väntat. Avgassystemet rostigt, så det byter jag. Även hylsorna fram rostiga. Tanken kunde varit bättre. Men fotplattor och vindskydd ännu hela. Återkommer med bilder när den är rekonditionerad och vaxad för att bevara patinan. M

Ny i samlingen: Puch Alabama 1966 i patinerat originalskick

Så har jag äntligen hittat en tidig 66:a i originalskick, det skiljer ju en del från årsmodell 67. De första som kom hade en extra ring runt framlampan - en slags adapter så att lampan från den ljusblå kunde användas. Pakethållaren är fyra fem cm smalare än på nyare Alabama - kolla även på bygeln. Har aldrig sett det utförandet tidigare, men det kan kanske vara ett arv från DS50. Skillnaden på sadel syns på de två sista bilderna - den sista från min andra 67:a.(20130817: Nu har jag förstått att både Denfield och Sie Feg (har ej koll på om företaget heter så) levererade sadlar samtidigt den här tiden. Puch tog helt enkelt den sadel som fanns i lager och monterade.) Nu har jag alltså byggt upp en liten Alabama-samling i Puchsamlingen - två Alabama från 66 och två från 67 - tre som rullar och en i kartong. Skulle sitta rätt bra med en blå 68:a nu - synd att jag sålde den jag hade för några år sedan... (201308: Nu finns även en blå i samlingen)

Alabama - sadelstoppning sökes

Någon som vet var man kan köpa latex/skumgummi med hög densitet? Den här stoppning har vittrat sönder, dessutom har hälften försvunnit. Sadelskinnet finns ju på Puchverkstan så det fixar jag lätt. Men stoppning. Kanske ska man köpa en bäddmadrass på loppis och stycka eller ....

Fynd bland dammiga delar - NOS ljuskontakt till Alabama

Ibland ska mman ha tur. Som med den här NOS ljuskontakten som låg i en förseglad plastpåse bland delarna till gårdagens fynd... Kostnaden för inköpet blev med ens "mycket förmånligt".

Illa medfaren Puch Alabama 1967 flyttade in idag - lämnade Höör veteranmarknad 2013

Alla delar utom tank och förgasare fanns. Sådant har jag ju gott om så det blir inget problem att montera ihop den här. Tur att killen som plockat ner den inte förstod hur man tar av styret... annars hade patinan varit förstörd. Den har stått så här i många år. matching numbers och motorn verkar ganska OK. Alabamasamlingen växer, känns kul, är riktigt trött på Florida, ungefär lika utledd är jag på Dakota