Puch Florida 1972 - luftburken redo för ny lack

Efter att ha lyckats lossa både den svarta lackeringen och den röda originallacken fick man ju löpa linan ut och ta bort all färg och lackera om luftburken. Det tog några timmar längre än det brukar göra på grund av hettan som råder. Men nu är det klart. Glädjande var att ingen liten nybörjare varit framne med sandpappret så skärpan på kanterna är kvar.

Puch Florida 1972 - bromssköld och luftburk

Bromsskölden fram var ju trasig. Jag som haft så många hade ingen. Såg ett framhjul på Tradera där bromsskölden sades hålla måttet. Rostiga ekrar och en kass fälgbana. Bara att bjuda de 500 säljaren vill ha. Fick hem paketet och bromsskölden hade fungerande mätardrivning och var lika hel som säljaren påstod. Lite unikt idag, ja bortsett från när jag själv säljer då. Klippte av ekrarna och kastade dem tillsammans med fälgbanan i soporna. Kollade navet och det var helt med fina lager. Putsade upp det och la det i det svarta skåpet. När jag köpte objektet hade den tidigare ägaren börjat sin renovering och noga lackerat luftburen svart. Trodde först att det skulle vara simpel leksakslack och att det skulle rinna av enkelt. Det blev jobbigt men till slut lossnade det. Tyvärr passade jag inte processen ordentligt utan den röda originallacken lossnade även den. Så det blir att lackera om luftburken men nu vet jag att den är original åtminstone. Som tur var hade inte den lille renoveraren slipat på de känsliga delarna.

Lämna gärna din kommentar

Puch Florida 1972 - motorn rengjord

Nu har jag rengjort motorn från smuts, oljekladd och annat som fastnat. Man kan konstatera att Floridan förmodligen hamnade i någon vårdslös tonårings ägo ganska tidigt i livet. Och att den förmodligen inte rullat många meter med det hemmagjorda trimmet. Men att skruvar skruvats i och ur sina lägen ett antal gånger. 

Kolla in växelaxeln - perfekta splines och ingen rost. Tändningsdelarna är ännu original. Och kåporna var hela. Det slutliga förfallet måste ha skett när fläktgallret förlorade sitt galler. Eller blev ”custat”. Ett sådant måste införskaffas tillsammans med en klädplåt över drev och kedja. Jag hittade en fin TRM-cylinder med plugg och ett fint original topplock i mitt svarta skåp. Med en liten suck konstaterar man att det också var den sista. Den här pandemin har verkligen satt käppar i hjulen för all typ av insamling av delar. Och min idé om att det är bäst att sälja av minsta lilla skruv på Tradera så att min familj slipper att ta hand om innehållet i skåpet när coronan tar mig. Otroligt korkad idé som aldrig skulle genomförts. Sanningen är att den som har flest delar när han dör vinner. 

Lämna gärna din kommentar

Puch Florida 1972 - genomgång av vad som fattas

Så har den fått lämna lägenheten i Norrköping och tillfälligt flytta hem till Ramlösa. Har plockat isär och rengjort allt som är dugligt. Ramen är helt okej, lite bulig i ramslutet och ett litet rosthål. Svingen behöver en ny bussning till stötdämparna och nya bussningar till stödaxeln. Men det fattas nu delar. Typiskt att man rensade ut allt överblivet i höstas. Hittade ett lyfthandtag på Tradera. Men jag behöver nu en hel bromssköld fram, en gummidämpning till Bategusadeln. Ett styre. Ett stag till fotbryggan, en baklampa, ett fläktgaller, lite axlar, en klädkåpa och lite annat smått. Hoppas att marknaderna drar igång i höst för det går inte att handla på Tradera längre. Hittar man något så vägrar säljaren att berätta om delen är trasig eller ej. Och vill man chansa så är det många som bjuder hej vilt. Man kan säga att del personer fallit avsevärt i anseende, och som dessutom ser sig själva som ärliga experter och håller koll på alla andra på Facebook. Nä fy fan. Här är svaret jag fick när jag ställde en fråga om vilka delar i hög som var hela eller trasiga. ”Det är blandad kompott”. Tror någon att den säljaren har hela delar, nej vill förmodligen bli av med trasigt skit. Av detta kan jag dra slutsatsen att det kommer att ta tid att få ihop denna mitt sista bygge. Hjulen blev fina, i det närmaste rostfria. Alltid något.

Lämna gärna din kommentar