Meteor - även cylindrar till Puch

Ibland trycker jag på budknappen på Tradera eller eBay trots att den välmenande inre rösten försöker säga att ”du har redan flera sådana motorer, du kan väl köpa andra modeller, med fler växlar. Det är ju populärt och då kanske du till och med kan sälja den vidare om du tröttnar.” Det här var ännu ett sådant tillfälle. Någon vecka senare hämtar jag ut min sjunde tvåväxlade pungmotor. Varför kanske du undrar? Mitt svar - jag vet inte. Outgrundliga äro en samlares tankar. Men jag fick ju en komplett förgasare och ett fläktgaller till årsmodellerna 66-68. Delar som jag förvisso redan har men som alltid kan hitta en plats i mitt svarta skåp. Den här gången satt det dessutom en cylinder från italienska Meteor på motorn från 1963. 

Här måste jag erkänna att jag la ut en bild i en grupp på Facebook med loggan och bad om hjälp. Jag hade glömt både Meteors namn och logga. Och ibland är de här grupperna bra och man kan friska upp minnet. 

Här känner jag själv att jag för typ tio år sedan tog reda på om Meteor var leverantör till Puch precis som TRM och Elko eller om de enbart verkade på eftermarknaden. Svaret kan dessutom finnas i min egen blogg, i någon mening någonstans.

Jag mejlade det italienska företagets informationsavdelning och igår kom svaret: Sorry sir, we can not helt you. Om man inte förstod min fråga på engelska och kanske trodde att jag vill köpa en sådan gammal cylinder får jag aldrig veta. Man får vara glad att man fick ett svar trots allt.

Någonstans inombords visste jag att skulle få det svaret, ingen där orkar svara på en fråga från en galen svensk. 

När man ser svetsen för att säkra pluggen som krävdes i Sverige och Danmark tror jag att de kanske trots allt var en leverantör till Puch i början på 60-talet precis som flera andra företag. Och Italien är ju nära Österrike.

Lämna gärna din kommentar

September 2022 - Puch Dakota 1966

Fotograferad i motljus vid gatukontorets lager av grus, gatsten, skyltar och annat jox längs järnvägen på vägen hem till Ramlösa. Jag försökte skapa lite dystopisk 60-tals stämning där den gröna lacken blir mer svart. Kör man bil ser man aldrig sådana här gömda platser.

Så var Degeberga veteranmarknad september 2022

Årets höstmarknad var inte mycket att hurra för tycker jag. Hälften av säljarna sålde loppisprylar - kopparpannor, porslin och diverse skit som inte hade ett dugg med fordonshobbyn att göra. Och många säljare begärde också hutlöst betalt för trasiga delar. Inte som förr alltså. Det jag också sett som en tydlig trend är att begagnade nytillverkade delar gör sitt intåg i skräplådorna. En lite varning att vara observant alltså. 

Själv valde jag att köpa ett NOS växellådshus till en treväxlad pungmotor för 250 spänn. Lite saftigt kanske men en bra del att ha liggande. Sedan hittade jag en stötdämpare till Dakota 66-67, visserligen öppnad men ser ut som ett bra objekt att ha som projektrenovering i höst och vinter. 200 fick jag betala för den. Och så en låda M7 för 85 kronor. Min förra låda köpte jag för tio år sedan och då kostade den 60 kronor. 

Puch Alabama 64 gick mig ur händerna

Den här härligt orörda Alabaman fanns på auktion på Hälsinglands Auktionsbyrå. Hade förhoppningar om att köpa den men priset rann iväg i slutet och hamnade till slut på 17000 före avgifter på 18 procent. Så en bit över 20 papp fick köparen betala. Jag hade tänkt mig 7500, så jag får väl uppdatera min prisuppfattning något inser jag. Bilderna har jag lånat av auktionsfirman och bör väl inte spridas vidare utan att ange källan.

Den här auktionen gick om. Varför vet jag inte. Och då såldes den för 6000 vilket betyder strax över 7000 med avgifter. En ganska stor skillnad. Jag själv lade 5500, näst högsta budet. Har en liten känsla av att allt inte står rätt till, men det kan också vara mina paranoida tankar. Kommer den en tredje gång ja då vet jag. 

September 2022 - Puch Florida 1972

Samma ek som jag placerade den vita Floridan från 65 under. Nu är vetet skördat och ljuset ett annat. Återvänder i oktober med den vita Floridan från 64.