Påfyllning av delar till Puchsamlingen

Jag är en längre tid letat efter ett Bosch svänghjul med ett fint kilpår till mitt pågående motoprojekt - en tvåväxlad pungmotor från 1963. Först kollade jag på Tradera ett antal veckor. Såg ett lämpligt och kollade med säljaren om kilspåret var helt. "Dä e jättefint" var svaret. Slog till. Men besvikelsen var total när jag öppnade paketet. Vi hade helt enkelt olika syn på vad ett fint kilspår är. Försökte sedan köpa ett antal andra men med bud runt 350 fick mig att rygga. Kände att det kunde bli både tre och fyra inköp innan jag skulle bli nöjd. Och med bedkrivningar som titta på bilderna och bedöm skicket. Då pratar vi om mörka suddiga bilder utan kilspåret avbildat gav jsg helt enkelt upp. Sonen meddelade att Degeberga veteranmarknad skulle äga rum och jag vsr naturligtvis på. Ivrigt tjatande om att klockan 06.00 är nästan försent kom vi iväg, vi två och hans vän A. Jag hade föreställt mig en marknad med tusentals gubbar på jakt efter fynd och bara några få säljare som hade något av värde. När vi anlände halv åtta fick vi parkering intill, vilket aldrig hänt tidigare. Det var fler säljare än kunder. Det var bara att ta en bag från den stora livsmedelsjätten och ut och leta efter ett svänghjul. Det brukar finnas sådana i drivor på marknader. Men de var svårfunna den här gången. Lyckades dock rota fram tre stycken för en 50-lapp styck. Och sedan gick det av bara farten - två bagar fylldes till bredden av topplock, fyra stötdämpare, kromade tankar, Magurahandtag, en babycylinder till MS50 för en 50-lapp, och åtskilligt mer - bland annat åtta fläkthjul, nio yttre fläktkåpor, åtskilliga fläkthuvar och annat löst krafs. När klockan slog nio hade jag gjort av med 1500 och hade skuffen full av delar. Så mycket har jag aldrig lyckats komma över här tidigare. Klocan 09 fylldes gångarna och det var som vanligt. Nu har rengöring och lätt putsning av delarna inletts för man kan ju inte stoppa in smutsiga delar. Ganska mör efter två dagars rengöring. Men skam den som ger sig. På det igen. Visst är det märkligt. Under pandemin sålde jag det mesta av mitt lager under förvissning om att jag skulle dö och en önskan om att lämna allt uppstädat och enkelt att avveckla för min familj. Skrev utförliga försäljningsanvisningar för mina moppar och tips på köpare som skulle ta alla för ett visst pris. Nu stoppar jag in del efter del med ett helt nytt motto "den som har flest delar när han dör vinner"

Puch 1965 Prislista

Jag hittade den på nätet och kände att här kan jag spara den. 

Puch 1966 prislista

Wow här finns alla favoriterna - Dakota, Florida och Alabama. Den läckra MC50 som man aldrig kommer att äga eftersom den kostar lika mycket som tre vita Florida. Och det är den inte värd tycker jag och fnyser lite av avundsjuka.

.

Hittade en ful bild på prislistan från 67 som lägger till idag den 27 oktober 2022

Puch Alabama

Lite läsning från 1971

Lämna gärna din kommentar

Puch 71

Har kommit över reklambroschyren för 1971.

40 härliga sidor med Puch-nörderi

Lämna gärna din kommentar

Fin Wittkop-sadel helt original och hel

Jag såg den här sadeln på Tradera och var helt enkelt tvungen att köpa den. 601 kronor. Helt okej tycker jag. Enligt säljaren ska den ha suttit på en Puch MS50 från 1955. Det är dock inget jag kan verifiera men jag vet att tidiga Puch Maxi hade sadel från Wittkop. Satt och kollade på nätet och sadelmodellen på MS50 från 54-55 ser lite annorlunda ut. Och det gör den även på Maxi. X-30 hade väl Bategu? Den här har fästen för verktygsväska. Jag får väl googla runt och hoppas på tur i sökandet. Wittkop finns ju än idag. 

För att rengöra den använde jag läderbalsam och resultatet blev över förväntan. Den är lite spröd i kanterna och lite torrsprucken  undertill. Men efter min behandling blev den mjuk och fin. Ska lägga den till samlingen av delar. Om någon vet mer exakt på vilka modeller sadeln satt på mejla gärna till puchdakota1966@gmail.com

Färdig sadel

Såg här såg sadeln ut med ena halvan påbörjad med läderbalsam

Obehandlad underdel

Behandlad underdel

Original logo ytan obehandlad

Färdig yta

Lämna gärna din kommentar

Jag blir allt skickligare med slipklossarna

Den här yttre fläktkåpan till en äldre Puch-motor såg fruktansvärd ut. Någon hade kört en typ av stålborste på hela ytan, förmodligen med någon borrmaskin. Jag trodde aldrig att det skulle bli något av denna tog inte ens en bild innan jag satte igång. Det tog minst 12 timmar att för hand fixa detta med sandpapper, slipklossar och putsmedel. Alltså en timlön på åtta kronor ungefär eftersom kåpan kanske är värd 85 kronor nu efteråt. Nu putsade jag dock ett fläktgaller samtidigt så riktigt så illa blev det inte, men ändå

Lämna gärna din kommentar eller mejla till puchdakota1966@gmail.com

När går man över gränsen när det gäller Puch-nörderi

Vaknade tidigt och började putsa på en originalskruv med bricka till fläktgallret. De har kupad skalle. Efter en stund började jag fundera på om jag gått över gränsen. Kanske. Men jag tänker inte låta det stoppa mig. Inte än. 

Visst blev den fin. Jag använde autosol på bomullstops. När man skriver detta känns det verkligen som om man gått över en helig gräns, bomullstops… Och vet ni vad, jag köpte ICAs billigaste.

Lämna gärna din kommentar

Bevingade ord från Puch

Satt och kollade på min stora originalplansch Puch 63 som jag äntligen ramat in. Eller rättare sagt min fru skaffade en ram och satte in planschen som legat ihoprullad ovanpå ett skåp i vardagsrummet i ungefär tre år. Men i vårt lilla hus finns inga tomma väggytor kvar så den får stå bakom arbetsstolen i arbetsrummet. Här kommer ett litet urklipp.

OBS  Läser du det här inlägget på Blogg 1 så beror det på att den sajten stjäl mina inlägg och gör dem till sina egna. Måste vara jobbigt att bygga sin verksamhet på stöld av upphovsrättsligt material. Den riktiga adressen är puchsweden.blogspot.com 

Puch 62 reklambroschyr

Den här broschyren har jag inte så jag snodde några bilder på en bildsamlarsajt. Helt fräckt. Men de har stulit bilder av mig så där kan man säga att vi är kvitt. Någon gång kanske jag slår till och köper en om det dyker upp någon någonstans. 

Växelhus till tvåväxlad Puch 1963 fixas till

Just nu jobbar jag med en motor som suttit på en tvåväxlad Florida från 1963. Jag har ingen plats för fler mopeder men motorer kan man ju samla på istället. Man kan ju föreställa sig motorn på en härligt vit ram med gnistrande krom. 

Hur som helst det ursprungliga växelhuset har någon gång varit i något, typ en sten eller betongkant och skrapat bort avtappningsskruven. Hålet fyllde man med plastic padding. Nu har jag påbörjat överflyttning av delarna till ett helt växelhus. Ja helt är det men otroligt repig och skavt. Sidan som sitter vänd framåt är otroligt sliten av väggrus. Tyvärr glömde jag en fast nyckel storlek 14 hemma för att kunna lossa växelaxeln. Jag var helt säker på att det var 13 men icke. Så därför kom jag bara halvvägs. Istället blev rengöringen i fokus. Och det var intressant historia som dök upp. Tunna spån av aluminium kunde man gräva upp ur de nedersta skrymslena. Antagligen därför man kunde hitta den utan tillhörande motor …

Det hela huset

Och det gamla huset

OBS  Läser du det här inlägget på Blogg 1 så beror det på att den sajten stjäl mina inlägg och gör dem till sina egna. Måste vara jobbigt att bygga sin verksamhet på stöld av upphovsrättsligt material. Den riktiga adressen är puchsweden.blogspot.com 

Lämna gärna din kommentar

Dakota. Den odödliga

Lämna gärna din kommentar

Puch - en ful fläktkåpa snyggas till

I veckan fick jag hem en extramotor. Min vana trogen rengör jag den och putsar upp den. Oerhört skönt att slippa oljesmuts och annat skräp. Fläkthuven hade någon tidigare ägare dragit runt ett grovt sandpapper på med fula repor som följd. Det finns ju personer som har polering som yrke och därför kan presentera skinande delar utan den minsta skråma. Som skrivbordsnisse har jag inte de ambitionerna. Och inte möjligheterna heller. Men lite finare skulle man väl kunna få den här huven? tänkte jag. Rotade fram en slipsvamp från Biltema art 19-3041 med 150/100 korn och började slipa. Efter någon timme var reporna borta. Kvar finns bara några märken som jag inte ansåg tiden och mödan värd att ta bort. Efter slipningen tog jag lite autosol som ju innehåller slipmedel och putsade. Resultatet blev en huv som känns helt okej att använda. Det finns spår av repor kvar, om jag hade haft orken och framför allt tiden hade kunde jag slipat i en timme till. Kanske det blir så lite längre fram.

Puch Florida - tvåkorsekrat originalhjul med fint däck från Trelleborg

Idag gjorde jag slag i saken och monterade en eker på mitt senaste hjul till Florida. När jag köpte det satt det ett gammalt däck från Trelleborg på. Slangen hade fyra fem lagningar så den fick vila. Hade en ny billig från Puchverkstan hemma i skåpet, dessa slangar är faktiskt ganska prisvärda. Tror att jag gav 75 kronor för den vilket inte är så mycket att gräma sig över. Däcket testade jag att putsa lite på med autosol på sidorna. Och visst gick det att få lite lyster i det gamla gummit igen. 

Fick också ett ryck och putsade upp navringen på bromssidan. Blankt och fint blev det. Fattas nu bara en bromssköld och en kromad navsköld. Tror att jag har en ny hemma men väntar lite med att sätta dit denna. Man kan ju hitta en original som är blank med lite tur. Annars är det inget fel på de nytillverkade navsköldarna. De passar perfekt och håller i flera år.

Näst på tur är en tvåväxlad crick-crack som enligt PostNord är på väg till mig. Vet inte riktigt vad det är för skrot jag köpt. Det får tiden utvisa. Allt gott.

 Lämna gärna din kommentar

Puch DS50 stötdämpare klara

En veckas jobb, lite utbytta delar från reservdelslådan och så var ännu ett par stötdämpare klara. Trodde först att de var till Florida men efter att ha konstaterat att kromhylsorna var av den lite kortare varianten så pekar allt på att de suttit på en ljusblå Alabama med gråvit tank och luftburk. Nu spelar det kanske inte så stor roll, det är samma totallängd så de passar på både nyare och äldre Alabama samt Florida. Nu orkar jag inte göra vid fler stötdämpare på ett tag. Vi får se vad som väntar härnäst.

Lämna gärna din kommentar

Lite kul bilder från nätet - Puch Dixie, Hobbexkatalogen, Rex Tornado

En Puch Dixie. Tyvärr en mycket liten bild. Ska försöka fixa en större.

Ett uppslag ur Hobbexkatalogen.

Ett uppslag ur Hobbexkatalogen.

Ett uppslag ur Hobbexkatalogen.

Lite reklam från moderlandet.

En Rex Tornado är faktiskt lika häftig som en Puch. Har dock aldrig stött på någon i verkligheten.

Den fanns bara under två år och fanns även i rött. Nedan en sådan fast på en svartvit bild, vågade inte stjäla en bild på någons privata moppe. Årsmodell 1967. Året därpå blev det sista året den tillverkades. Var den för modern med skivbroms som tillval under namnet Tornado S?

En poster som är till salu just nu på en känd auktionssajt.

Lämna gärna din kommentar